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Fissuração de lajes, nas primeiras idades

por Antonio CR Laranjeiras


Há poucos dias, discutíamos, em nosso grupo Calculistas-BA, o relato de um colega sobre a fissuração nas primeiras idades de uma longa viga de concreto armado de uma edificação, e um dos debatedores levantou uma pertinente questão:

"Será que as lajes não sofrem o mesmo efeito e também vão fissurar?"

A suspeição do colega se confirma, de fato, na nossa prática: as lajes corredor, de grandes comprimentos, de edificações ou de pontes, vinculadas a vigas de concreto ou de aço, padecem do mesmo mal e costumam fissurar transversalmente ao lado maior sob efeito das restrições que as vigas impõem às alterações de volume (encurtamentos) das lajes.
Essa é, por exemplo, uma ocorrência sistematicamente registrada em lajes corredor de concreto armado, que compõem os tabuleiros de pontes de concreto, quando não são adequadamente armadas na direção longitudinal.

Como ilustração desse fato, transcrevo abaixo alguns registros da literatura técnica, que podem ser obtidos, gratuitamente, em arquivos pdf, na internet.


1) RESTRAINED SHRINKAGE CRACKING OF CONCRETE BRIDGE DECKS.
(Fissuração por restrição à retração de tabuleiros de pontes de concreto)
Research Project 0-4098. Center for Transportation Research, The University of
Texas at Austin. Jun.2001, 60p.

"Fissuração no concreto é um problema de grande importância, particularmente nos tabuleiros de pontes, pois pode conduzir à sua prematura deterioração. De acordo com recente levantamento de dados, mais de 100.000 tabuleiros de pontes nos Estados Unidos apresentaram fissuração transversal, nas primeiras idades (Krauss and Rogalla,1996)"
(traduzindo do original em inglês)

2) ASSESSMENT OF THE CRACKING PROBLEM IN NEWLY CONSTRUCTED BRIDGE
DECKS IN COLORADO (Avaliação do problema de fissuração em tabuleiros de
pontes recentemente construídas no (estado do) Colorado). Report No.
CDOT-DTD-R-2003-3. Colorado Department of Transportation, March, 2003
136 p.

"Fissuração nas primeiras idades de tabuleiros de pontes de concreto tem sido registrada por vários Departamentos de Transporte (DOT). No Colorado, esse problema da fissuração em tabuleiros de pontes recém-construídas não está completamente resolvido.. ..."

"Efetuou-se uma análise de resultados de inspeção de campo em 72 pontes com tais problemas de fissuração da laje do tabuleiro, construídas entre 1993 e 2002."

"Com basenesses dados, conclui-se que, atualmente, 18% das pontesrecentemente construídas no Colorado não apresentam o problema de fissuração nas primeiras idades, mas o resto (82%) apresentam esse problema de fissuração em diferentes graus. De acordo com NCHRP Report 380 e várias publicações da FHWA, a abertura de fissuras aceitável sob o ponto de vista da durabilidade e corrosão é da ordem de 0,1 e 0,2mm. As aberturas das fissuras observadas nas pontes inspecionadas deste Relatório variam, todavia, de 0,25 a 2,5mm. Essa fissuração éusualmente grave, extensa e espaçada a distâncias relativamente uniformes...Mesmo com inibidores de corrosão aplicados às armações, a iniciação da corrosão das barras foi consideravelmente
acelerada."
(traduzindo do original em inglês)

3) CAUSE AND CONTROL OF TRANSVERSE CRACKING IN CONCRETE BRIDGE DECKS
(Causa e Controle da Fissuração Transversal nas Lajes das Pontes de Concreto)
Final Report. Department of Civil and Environmental Engineering. New Jersey
Institute of Technology. Dec. 2002; 203 p.

"Muitas lajes de pontes de concreto desenvolvem fissuração transversal e a maioria dessas fissuras surgem nas primeiras idades, logo após a construção, enquanto outras aparecem após certo período de tempo, após a ponte ser entregue ao tráfego. ... Essas fissuras reduzem a vida útil da estrutura e aumentam os custos de manutenção, ..."
(traduzindo do original em inglês)

Lajes corredor; pontes ou de edificações, tanto faz!
colocada por antolara em 15-1-2008
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palmeira Fissuracao de lajes, nas primeiras idades 0 Jan 15 2008, 7:39 PM EST by palmeira
Thread started: Jan 15 2008, 7:39 PM EST  Watch
Caros colegas,

Quem colocou as lajes na discussão foi eu e fiquei um tanto aliviado com essa mensagem. Tive a impressão de que ninguém estava dando importância para essa matéria que considero da mais alta importância.

Entre outras publicações, que estou lendo, sobre esse assunto, o ACI lançou um CD, "Structural Implications of Shinkage and Creep of Concrete", que aborda o problema em 18 "papers". Pode-se obtê-lo no sitio do ACI.

Estou estudando, na medida do possível, esse problema, mas é complicado, o tratamento matemático às vezes não é nada convincente, as normas deixam dúvidas, (já abordadas aqui), e parece que não existe muita pesquisa sobre o assunto. Principalmente sobre a real eficiência da armadura no combate à abertura das fissuras em um concreto com apenas algumas horas de lançado, onde ainda existe muita água livre para lubrificar o atrito entre as barras de aço e a massa de concreto e o concreto ainda é muito fraco para absorver os esforços transmitidos pela ranhuras do aço.

Espero que esse assunto seja tratado com mais afinco pelos colegas. E aguardo mais citações como essas do Prof. Laranjeiras.

Abraços

Palmeira
São Luís - MA
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